对每天只为果腹奔波的底层来说，秭小伟这些话可能真是不影响他们的生活状态，再差又能差到哪里去呢。

可对已经尝到过时代红利，深刻明白财富、权贵、政策等等各种魔力的人。

这番淡淡的言语反而振聋发聩。

在这个信息化的时代，坐在山脊上静静看待思索，的确更容易察觉事物本质的核心。

但面对七嘴八舌的的最核心问题：“我们要怎么办？！”

秭小伟都是淡笑摇头：“老常有远见卓识，敢于下重注在纯电动的艾拉车系上，那就为长江汽车未来的转型拓展了无限可能，至于你们要怎么做，那是你们根据自己实际情况去做出调整，跟我无关，我的体系本来就尽量减少中间环节。”

专靠中间环节赚钱的经销商们，终于有人带了点情绪：“你这种改革是一点不给我们活路，现在艾拉汽车的交付维护都还在我们手里，就不怕出问题吗？”

常月玲终于好像感知到气氛不对，笑着抬头看了看。

看秭小伟轻松的样子，又低下头去了。

“嗯，我说了啊，你们要做出任何调整，都跟我无关，拒绝对抗艾拉汽车的地区，我都优先让京西物流参与接手，甚至培训电动车维修技师的人数已经达到了八百人，但脑子转得快的提前把这部分做好做熟，成为京西的分包商，或者独立的艾拉汽车维护点，一切服务朝着京西看齐，我们也不排除在每辆车的售后网点分布上，优先推荐优质维护点。”

这才叫狠辣。

笑眯眯的却把所有选择逼着只能跟上。

根本没有一丝一毫招揽的意思，让这些习惯了和老常讨价还价的诸侯强豪连叫板的价值都没。

主动跟着干，还能再苟延喘息的获得点呼吸权。

要摆烂就立刻死，未来也不给机会。

新能源车那套由车辆自己就能负责完成的智能后台维护体系，就是他们还能继续捞点的唯一指望了。

关键是当前汽车产业看着这么风起云涌，作为老江湖明知道浪高水急非常凶险，也舍不得上岸啊。

态度马上又谦和许多，整个饭局都是跟秭小伟轻言细语的交流。

说起来艾拉汽车是目前最激进的先锋。

秭小伟言谈之间把新势力各家的优缺点都指出得头头是道，基本不足为惧。

跟各家车商掌握的信息相互印证，都愈发明晰这个结论。

进口车都懒得计算在内，每年几十万辆的总量，在国内车企每年近三千万辆面前，已经成了很不重要的点缀。

凡是把注意力放在百万级价位，甚至七八十万以上的车企，都不在秭小伟关注的范围内。

唯有十几万到二三十万的主力大众消费车型，才是他要尽可能占取的区域。

老牌合资车厂基本都是国企，底子厚、包袱重，关键是决策思维慢。

民营几大车企的发展局面，梦想今年很牛逼，但秭小伟也能把缺点甚至隐患说得有理有据。

所以按照这些逻辑思维探讨下来，艾拉汽车的未来相当光明！

玛德，金牌教培能把破课程都说得跟朵花儿似的。

现在是真有这么多优势，货真价实的拥有卖点，那还不说得群情激昂。

可能他也是说得嗨了，在场这些位居然想直接跟着艾拉汽车混了。

艾拉汽车确实是恰好背靠长江汽车前几年累积下来的强大生产力、质量口碑。

拥有民营企业较强的市场改进能力，叠加现在最新的营销模式。

可以说是稳稳的掐走了每个环节的最强点。

精心选择了看起来最正确的路，未来大有可为。

谁不想跟随呢。

可惜秭小伟不要！

还劝各位明明跟艾拉汽车还有些关联，已经比其他各家品牌各家车企更趋近成功。

这就是优势啊。

秭小伟其实也是在通过这场会面，尽可能了解些业内实情，算是在战场第一线搜集信息。

梳理出来最后给了个结论：“我这边最多也就是让各位优先跟京西合作，优先适配简化的服务点，而各位应该抓住长江汽车可能会在后面几年的大战中占上风，主动跟长江汽车一起，模仿艾拉汽车的模式，掌控自己的命运。”

这话已经说得很掏心掏肺了，局势就这样，我这是在给你们趟路，你们已经领先于所有车企品牌，又领先于长江汽车旗下其他经销商体系，还不能自己抓找机会，得等着把饭喂到嘴里吗？

艾拉汽车赚到钱，不就是长江汽车赚到钱，你们的母公司有钱那就更有了改革辗转的余地。

在这个刀光剑影的时刻，没准儿这点余地就是能熬过寒冬，卷出新天地的筹码。

所以气氛到后面就极好。

要不是秭小伟说晚上还有多少亿的直播要准备，大家是真的准备先干为敬的跟他多喝几杯多聊聊。

因为包括老金等人，已经逐渐看出来，这个年轻人是真的在根据他们说的交流信息，现给出来的一些破解之路。

成不成大家都得自己去探索，但总比坐以待毙要强。

并不是他来就准备要干什么，他的计划版图里压根儿没这些人，只是看在常大小姐的面子上坐下顺口聊聊……

有点像有些人在工作中就是能娴熟高效的解决批复，天生的大将之才。

人家过去几个月的八百亿业绩也是明摆着的。

绝对没人敢说他是吃软饭，换句话说是长江汽车在靠着他转型。

于是态度也越来越好，自然也多次恭维常月玲：“什么时候等着喝你们的喜酒，那才是长江汽车的大喜事。”

常月玲客气的笑笑：“他说要平定江山嘛，有得喝，那时候能一起喝酒的，才是胜利者。”

众人更加肃然起敬，最后恭送两位上车，直到尾灯消失。

起码在这时候，大家也还没意识到命运的齿轮已经转动了。

秭小伟就知道常月玲说的话，没准儿是老常提前指点过，就这么几句话摆个态度的事儿多轻松啊，苦活儿脏活儿都是他干。

“你该不会又都录音，传给董事长了吧？”

常月玲拿手机给他看：“那必须呀，不然我怎么当ceo……”

但她居然给看的是那部折叠机：“我朋友说你怎么不回话呢？”

秭小伟开车中瞟了眼，笑出声来，因为这货居然拿这手机跟她自己的苹果机对话：“他可能在忙吧……”

然后后面一大堆！

就两部手机相互聊！

所以说维信截图尽是各种编的段子啊。

真羡慕这些有两部手机的人，可以编这么多故事。

“我开车呢，你还不如跟你朋友聊语音，要不你读给我听？”秭小伟还没遇见过这款前女友，新奇的配合下。

主要是同时带两部手机的女孩儿太少了，双卡双待的土鳖机又不是时尚女孩儿的选择。

常月玲却说：“现在两点不到，我这个朋友想约你去看电影，不耽误事儿吧？”

以秭小伟这种见多了莺莺燕燕的，都竖拇指示意：“高手！”

常月玲不管他的调侃：“那就是可以哦，我给她说一声？”

秭小伟也试着进入角色：“我在开车，麻烦你了。”

常月玲满意的拿过秭小伟的手机回复好的，喜欢看什么电影呢，她之前还真发了消息询问过！

然后就开启自问自答的模式，三台手机忙得很，常月玲自己担当撮合红娘，还跟朋友商量了下，选了家附近的影院，再把地址发给秭小伟，接通导航给摆到手机架上。

秭小伟也是异类，他已经娴熟的抽离任何感情色彩，开始琢磨龙猫车上到底要不要装手机架。

这就是差距，开着这样的豪车，起码在导航这个环节都被十几万的猫系列吊打，可以自动更新的导航中控完全不需要手机，但消费者会不会还需要这样的习惯设置，同理还有触控屏和实体按键的比例。

他是完全的产品经理心态，用户要怎么才最容易听课……哦，是方便使用，那就要怎么迎合。

常月玲则自己跟朋友“商量”着把电影票订了。

等把车停在这人流量不算太大的购物中心，一起上楼走进电影院。

助理们才远远的跟在几十米外确认。

这是伟总在跟常助理谈恋爱了？

振奋！

结合今天他们驱车在后面起步时候，看见以往气焰熏天的地方大佬们那种恭敬的神态。

七八个人，不管是安全助理还是商务秘书都纷纷击掌叫好。

鸡犬升天的势力不就是这么形成的吗。

还好管理实在是严格，他们根本不敢随便拍照或在群里说三道四。

只简单的给董事长报喜说明。

不然麦秘书也够堵心了。