场上,第一组排位赛已经开始,秦川这次也开始了全力冲刺,第一圈就破掉了马丁在二练的记录,摘得榜首!
这一次突然发威将华夏看台的车迷激情点燃,站起来奋力喊着加油。
“秦川的圈速1分51秒337,这个圈速很快,几乎可以挑战赛道记录,他还在加速!秦川看来这次是打算真正的冲击杆位了,他没有任何的隐藏!”
“我敢肯定秦川这次绝对用的是全力!”
蔚然激动的大喊,秦川没发力他的解说都没什么意思。
秦川车速逐渐增快,头盔下的目光快速转换,紧紧锁定每一个弯心。
经过练习赛的调整他的赛车自认也已经到了接近完美的地步,所以他要真正的开始全力冲刺了!
车子出弯翘头,这台rc16的速度被秦川压榨到了极点。
整个车子都开始微微的缠斗,尤其是在六号弯和十五号弯!
“佩科刷新掉了秦川的圈速!马丁这边也再刷!”
“秦川的第二圈又是两段全场最快!这一圈还有机会冲击榜首!”
“今天的三位黑马车手现在都陷入了冲刺阶段,他们在为杆位而冲刺!今天的杆位之争鱼落谁手还是一个迷,让我们期待一下!”
十五号弯转入十六号弯,秦川的赛车沿着路肩飞快通过,后轮碾在赛道路肩上轻微的晃动了几下,随即快速从弯,速度宛如一道残影。
rc16不断咆哮,终点直线,秦川的车速直逼三百,整个赛车都开始剧烈的抖动起来,秦川双腿发力夹紧车身。
剧烈的风噪在头顶嗡嗡直响,赛车越过终点线,同时圈速榜刷新。
1分51秒289!直接来到榜首!
秦川稳稳占据榜首,这个速度来到了刷新赛道记录的边缘!
这一场秦川的速度非常快,快到了几乎发力就来到第一的程度,这是他之前前所未有的战绩。
这一点和没有受伤前的马王很像,像极了一个统治级车手诞生的时刻。
“秦川的速度非常快,但卢卡很快也上来了!这个冲线,卢卡他能不能打破记录。”
“卢卡有一段红,他的速度也会很快,几乎可以和秦川媲美!这个冲线有没有机会!”
卢卡赛车冲过终点线,圈速榜刷新来到第二名,距离秦川的仅差一个名次。
现场的华夏车迷松了口气,别看卢卡平时存在感不高还是卫星车队的车手,但这位曾经刷新过卡塔尔的赛道记录,现在卡塔的记录就是由他去年创下的。
另外,他还有一个身份,那就是九冠王的亲弟弟!
如果不是身高过于劣势,足足有一米八以上,绝对是可以进入顶级车手行列的。
“佩科和马丁要加速了,否则连第一排的位置都要争不上了!”
蔚然为佩科和马丁两人捏了把汗。
秦川冲线之后再次将刹车点延后,车身开始剧烈的晃动,今天这一场的杆位!他势在必得!
“佩科冲线了,他发力了,他把卢卡刷下去了,但他也没办法去挑战秦川的圈速!这一场秦川的速度太快了!”
佩科的gp23冲线,毫无意外的拿下了卢卡的gp22,但是并没有刷新秦川的圈速,秦川这个圈速已经无限接近赛道记录。
卡塔的赛道记录为1分51秒278,秦川只差零点一毫秒。
这个含金量是相当高的。
当然,这个记录想要保持到这场排位赛结束,那肯定是不可能的,迟早要被打破,只是时间问题。
“排位赛还剩一半的时间,还是没有人刷新赛道记录吗?这场比赛的悬念看来不小啊!”
排位赛过去一半时间,秦川已经将速度推到了极致,但还是没有破掉赛道记录,这不免看得现场人有些狐疑。
今天排位赛过半居然连一个破纪录的人都没有,这不合常理啊!
不过很快就有人发现了盲点,那就是今天的赛道温度不够。
近些年赛车的性能都是越来越强,进步飞快,破个去年的记录自然不算什么大事,但如果赛道温度不够,那就另说了。
蔚然简单查了一下,今年的赛道温度比去年低了五度,的确会影响一些抓地力。
看来没人破纪录的问题出在这。
“排位赛最后八分钟,还是没有人撼动秦川的圈速!佩科和马丁还在冲刺!”
“最后五分钟!秦川还是占据榜一!”
排位赛的最后五分钟,十二位车手铆足了劲在往前冲,有尾流的吸尾流,没有尾流的就单刷,每一个几乎都将赛车推到了极致,摔车的不在少数!
“最后两分钟,赛道记录破了,秦川刷新了赛道记录,这个记录加上今天的气温,完全可以卫冕杆位!”
“最后一圈,有没有人能挑战秦川!马上就要冲线了!再看一眼佩克的圈速,他有没有机会来挑战一下!”
“秦川冲线了,卡塔站杆位归属者秦川!第二是佩科,第三是马丁,第四是卢卡!”
“今年卢卡的发挥有些拉胯啊。”
下午四点,在蔚然和小张激动的喊声中排位赛正式落下帷幕,秦川成功拿下卡塔站杆位。
出乎意料的是秦川这个杆位在场几乎所有人都没有感觉到意外,哪怕这是一台ktm的赛车。
就连杜卡迪的负责人这一站对佩科他们都没有太大的信心。
前几站秦川的表现太强了,换做这不吃赛车调教的赛道自然会有所加持,再加上这小子一站比一站强的特性,很难想不到这点。
不过今年就算秦川再强也很难对他们的世界冠军造成影响,因为积分数量不允许,就算剩下的比赛秦川全赢,他最多也就能拿一个世界季军。
至于明年嘛,他们杜卡迪内部已经有了办法,那就是不惜一切代价给秦川挖过来。
他相信,没有一个车手能拒绝杜卡迪火星车的邀请。
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ps:兄弟们,跨年了!跨年了!
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