骑川崎H2追高铁,校花感动哭了

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第884章 独特的一号弯走线

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“红旗挥动!”

“绿旗开始撤出!本赛季得国大奖赛正式拉开帷幕。”

“好的红灯亮起!”

解说席上,蔚然和小张神色正式,两人的目光纷纷看向起点,等待这场冲刺赛的开启。

发动机的声音隆隆作响,所有车手的视线此刻都看向那五盏红灯。

“灯灭起跑!比赛开始!”

忽然,五盏红灯陡然间熄灭,现场情绪瞬间点燃,三十台赛车同时弹射起步。

“秦川这边的起步相当出色,直接崩掉了野兽和大师兄!来到全场第五!非常漂亮的一次起步。”

“马王这边的起步也非常快,直接吃掉了马丁,马丁这边的起步很有问题,升到二档之后赛车似乎有所好转!”

起点,在五盏红灯熄灭的瞬间秦川左手松开离合,赛车猛地弹射,弹射后秦川车把右打,没有跟随车群一起向左靠拢,反而是第一时间靠近了赛道右边。

避开拥挤的车群,rc16拿到了最好的加速空间,借此机会直接崩掉了野兽和大师兄。

二人在外侧被拥挤的车群阻碍了一部分加速,起步策略非常好,当然,前提是秦川能逼退侧面的宾得两人。

“一号弯秦川选择在赛道中间进弯,这样进弯会影响一部分出弯速度!”

蔚然这边刚刚话音说到一半,却发现秦川的进弯方式和他想的完全不同。

秦川是在赛道中间刹车不假,但是线路却完全不是一般的入弯线路。

而是在中线刹车,然后却靠向外线,最终再到弯心,经过三步,这个刹车线路一时间两人都没反应过来。

看似想走中内外,实际上是中外内外,不仅没影响出弯,相反刹车区还变长了。

秦川稳扎稳打进入弯道,此刻名次已经来到了第五位,驾驶gp24的野兽和大师兄已经被他挤到了身后。

这个起步无非是完美的。

出弯,翻身,秦川跟随小牛的赛车转入二号弯,与此同时身后的野兽也贴到了秦川的车尾。

重刹退档,赛车贴着二号弯弯心飞驰而过,出弯的瞬间,秦川右手油门攥紧,赛车一个翻身腾挪转入下面的三号弯,全场第二个右弯弯角,也是下坡。

秦川捏下刹车拉杆,身体向外侧挂,与此同时车身传来一阵抖动,一台红色的赛车也顺着内线钻了进来,gp24,野兽的赛车,杜卡迪厂队版画。

进弯,外抛,然后交叉,秦川调整线路之后赛车依然处在第五的位置,紧跟着车群来到四号弯。

七连左弯开始。

秦川贴近内线,一个弯道一个弯道的通过,没有放出丝毫的空隙,最考验节奏的七个弯,也是秦川最有优势的七个弯。

趁着赛车通过七连左弯的空隙,导播也重新回放了一下刚刚秦川在一号弯的走线。

这当真是一个很独特的走线。

选择在中间进弯,但是实际上和外内外并无太大差别。

中间刹车,一边刹车一边却向外线靠,而不是直接朝着弯心靠,这样不但把刹车区延长了,似乎还可以避免赛车的抖动。

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