见到这个圈速小张先是惊讶，然后再是惊喜。

和现场的车迷一样，他也明白秦川的后追要开始了。

沉寂半场，此刻终于要开始发力了。

排位赛的最快圈速是佩科做出来的1分30秒450，今天这场冲刺赛的最快单圈则是在590，同样也是佩科做出来的。

比排位赛的单圈最快慢了零点一左右。

1分30秒590，这是佩科在头三圈刷出来冲刺赛记录，从这个成绩不难看出来虽然佩科确实够拼，但还没傻到真不计后果的时候，并没有像排位赛那么拼命，毕竟前者摔掉只是这一圈的成绩作废，不会丢积分。

后者就不同了。

而马丁的个人最快圈也不差，冲刺赛前期最快做到了1分30秒688，虽然仅仅只刷出来一圈，但是也足够快了。

而在前几圈当中，唯有秦川的圈速是最差的，最快只能做到1分30秒834，甚至被马丁超越时的最慢一圈只做到了1分31秒出头。

1分31秒和一分30秒7，不要小看这不到半秒的差距，在这个赛场上已经是很大的落后了。

这里就很明显能看出来前软胎和前中胎的差距了。

慢了太多了。

眼下秦川在比赛中期刷出1分30秒六开头的成绩，那绝对算是相当出色了，是本场比赛里秦川目前做出的最快单圈，比不了佩科，可这一圈也足够亮眼。

“这边冲线，比赛来到十一圈，分析一下前三名的圈速，马丁这一圈的圈速只能做到1分30秒812”

“比秦川慢了接近零点一五秒。”

“两人的差距被缩短了零点一五左右。”

十一圈开始，马丁的p板上给出了身后秦川距离他的差距，十圈之前两人的差距被马丁拉开到了零点六五，目前这一圈的时间差距被缩回到了零点五。

按照目前的形势发展这个差距还会继续被拉近。

马丁必须要发力了。

奔奔p房里，负责人发出指令，指令的大概意思是让马丁提速。

十一圈开始，rc16以310km每小时的速度来到一号弯，在到达刹车点后秦川右腿猛地伸出，身体挺直，赛车前避震触底，后轮离地，极限重刹！

随着秦川捏下刹车拉杆，rc16剧烈颤抖，赛车的后轮原地腾空开始横摆，车身尾部开始向左偏移。

在持续了近一秒的时间后，后轮重新落回地面，赛车再度发出轻轻的颤抖，随后倾斜入弯。

一号弯，入右弯。

导播很细节的给了秦川一波一号弯的重刹慢放，车迷也在这个视角下感受了一下gp赛车重刹的魅力。

“超过三百公里的重刹，并且利用后轮腾空来协助转向，光是这一个动作就筛选掉了这个世界上百分之九十九点九的人。”

小张很合时宜的在这段特写播放的时候补上了一段解说。

谁说两轮不能漂移入弯，滑胎本身就是一种漂移，另一种漂移就是如同秦川这种，让后轮先离地，然后在空中向外侧摆动，最后直接在外侧落地，滑的过程完全在空中，这也未尝不是一种漂移。

技术感拉满的一场操作，和秦川同样方法入弯的还有前面的佩科，两人在这里的入弯方式近乎一样。

跑法相似并非是说说而已。

一号弯入弯，秦川的身体完全侧挂在赛车的右侧，膝盖接触到地面后快速分离，然后出弯。

rc16出弯直立来到外线，秦川的身体在同时回位，上半身重新回到赛车油箱上，头盔缩到风挡后面，整个状态持续了一秒钟。

二号弯！身体再度探出，紧跟着赛车再次向右倾斜，入弯。

rc16贴着弯心进弯，秦川的身体再度侧挂，视线看向出弯后的外线。

前四个弯角，秦川的身体连续向右侧挂了四次，动作转换次数高达几十次，导播这一次将镜头直接对准了秦川，所有观众亲眼看着秦川提速。

这是准世界冠军车手才有的待遇，同样围场内有这个待遇的另一个是佩科，除此之外就是那位八冠王。

“四号弯出来，翻身转入五号弯，然后开油！”

“三四弯这个u型弯角秦川过的非常漂亮！”

“五号弯这个开油有没有问题，没有！非常漂亮的一个出弯。”

“后避震有些抖但是总体问题不大。”

五号弯，秦川在做出一个六十七度的倾角后，赛车开油出弯，出弯的一瞬间秦川推下了左侧车把旁边的后避震下沉推杆，，五号弯出来，rc16的后避震下沉赛车马力全开出弯。

后轮稍微有些抖动，但是避震的下沉刚好缓解了这一点，出弯节奏非常完美。

“一区段结束，秦川比马丁快了点一，这一圈马丁的差距将会再次被追近！”

“马丁还要继续变快，眼下这个距离还不是很保险，比赛还有五圈！”

五号弯出来，小张看了一眼秦川的段速，这次的一区段没有上一圈的一区段快，显然刚刚那一圈或许也是秦川的昙花一现，不可能圈圈都有这个速度。

不过这个一区段是要比马丁快的，差距再度被拉近，零点五被缩短到了零点四，接近零点三的地步。

“和马丁的差距只有零点三多了！”

蔚然看了一眼具体的秒差，0.384。

不到零点四的差距。

七百米的长直线，车群疯狂加速，秦川不断的拧紧油门，赛车直追前面的马丁。

一台rc16疯狂在直线上追赶着前面的gp24，两台车在空气中高速飞驰甚至隐隐能听到破空声。

rc16在这条直线上的速度远不如gp24，但是秦川利用更低倾角的出弯强行抹平了这个差距。

七百米的直线眨眼便过，六号弯出现在两台车的眼前。

秦川在六号弯前轻点刹车，然后降档入弯，赛车以极高的速度冲进弯里，翻身，重刹进入七号弯。

刺耳的刹车声在七号弯响起，马丁的刹车盘瞬间烧红。

“七号弯这边的翻身处理上，马丁这边在拼，他的车身很抖，但是秦川在七号弯的速相当不错，在排位赛秦川的圈速就要快于马丁。”

“眼下的局势对马丁来说非常不明朗！”

“马丁这边车很抖，要小心啊！”

七号弯，翻身后的两台车一前一后重刹，此刻车身颤抖的人换成了马丁，面对秦川此刻他的压力不会比追赶佩科要小。

正如小张所说，他在排位赛的圈速并不如身后的秦川，这是目前他压力最大的来源，清楚对方的实力，所以压力才会大。

七号弯进入，两人再度翻身转入八号弯。

无论是线路还是下倾角的时机从转播画面里来看两人都是完全一样。

入八号弯，两人贴住弯心，最后开油出弯。

“二区段秦川再度拉近零点一，这一圈已经追上零点二了，马丁眼下的状态非常不好。”

“稳住啊，这一圈有些掉节奏！”

二区段出来，车群来到第三区段，十一圈的第三区段，秦川身体快速在车身上翻腾，从比赛开始他也出现过小失误，但是并没有出现大失误，眼下他就更加不能失误了。

车身稳稳的通过三区段开始的每一个弯道。

高强度的翻身动作结束后，赛车来到十三弯，按照之前的路线秦川完美入弯，不过这一次他并没有选择去拼十五号弯的刹车点。

刚刚那一圈他做到了全场最快，可是他同样在十五号弯也感受到了风险，这种风险是他冒不起的，所以他选择在这里放了速度。

让给马丁一些速度。

入弯，减速，rc16在外线刹车，这一次他的车身颤抖情况减弱，但前面的马丁此刻却是车身颤个不停，仿佛随时都要转倒。

明显十五号弯马丁在拼。

“三区段，马丁更快，秦川在十五号弯的处理上相对保守，比赛这边马上来到最后一个区段！”

“两人目前的差距被缩短到了零点三，比赛马上来到十二圈！”

小张激动的声音传来，最后一个区段出来，佩科率先冲线，紧随其后的是马丁，然后是秦川。

三台车越过终点线，比赛来到第十二圈，距离比赛结束的十五圈还有四圈的时间。

此刻秦川距离马丁还有零点三的差距，佩科距离马丁差距重新来到了零点六。

按照这个差距来分析，佩科的名次大概率是稳了，四圈追一秒，外加还要过个人，以秦川目前的单圈压根做不到这一点。

“上一圈秦川的单圈做到了1分30秒766，马丁做到了1分30秒822！”

“佩科做出了1分30秒789的成绩。”

“上一圈的最快圈依然是秦川！不过佩科这个圈速还是很恐怖啊！”

十二圈开始，小张一如往常看了一眼上一圈十一圈的圈速，秦川毫无疑问是目前最快的，令人没想到的是佩科的圈速。

居然和秦川做到了相差无几。

这不由得让小张感慨佩科在这一站的实力。

当然，这圈速可能和佩科拼尽全力不留后路有关，这一站佩科没有输的机会，如果他不拼，摔和输几乎是一个结果。

所以对方在冲刺赛那是真的玩命在冲。

十二圈开始，秦川继续保持上一圈的圈速，在最后冲线之时和马丁的差距来到了零点二，冲线，比赛来到第十三圈。

如果说十二圈马丁还能勉强拼一把，那十三圈马丁几乎可以说是毫无战力了。

他的前软胎已经到了彻底疲软的状态，必须要降速了，如果不放缓节奏，下一圈马丁就会出现在缓冲区里。

马丁节奏放缓，秦川也开始迅速拉近差距，在很短的时间内他就追到了马丁的正后方。

“十三圈五号弯，秦川这个出弯已经非常接近马丁的后面了！”

“六号弯秦川会不会选择出手！”

“现在的秦川已经具备了动手的条件！”

五号弯出弯，秦川再度跑出一个六十六度的倾角，出弯后赛车紧贴马丁的身后，rc16疯狂运转，紧紧的贴着前方的gp24。

前面马丁已经开始在五号弯走出防守路线了，下面的七号弯对马丁来说也是一个需要防守的点位。

当然，这条直线也是。

直线上，rc16疯狂吸住尾流试图想要抽头，秦川的出弯更快，五号弯马丁做了一个防守线路反而影响到了出弯的直线加速，所以小张说这个六号弯直线秦川一样很有机会。

“马丁后轮用的中胎，秦川始终差一点啊！”

“六号弯来了！秦川必须收手了！”

六号弯，秦川左脚迅速降档赛车跟随马丁的赛车入弯，贴住弯心后，赛车猛地开油。

刚刚的直线他的rc16最终还是没有抽头成功，到了后期，他的后轮软胎也同样开始疲软，反而是马丁的中后胎开始起了作用。

开油出六号弯。

与此同时秦川的视线开始在马丁的车身上停留，马丁的出弯开油频率要更大，秦川直接外抛到了直线中间，随后翻身减速。

马丁则是外抛到了更靠近赛道另一侧的地方，翻身之后直接来到了更靠近七号弯内线的位置。

这个位置刹车入弯几乎可以说是从内线冲进七号弯里，绝对的防守路线，完全不给秦川从内线抽头的机会。

马丁七号弯选择走防守路线，挡住秦川的进攻。

“七号弯入弯，马丁走了一个内线！两人的缠斗一定要小心，无论是谁出局此刻对比赛来说都是不妙的！”

“这边出弯，秦川有没有机会！”

七号弯入弯，马丁出弯后轻微外抛，直接外抛到外线，然后在靠近外线的位置翻身。

秦川则是在赛道中间翻身，两人同时翻转，车头正对八号弯。

“八号弯这边马丁再度来到内线，这边能不能再挡住这一下！”

翻身之后，马丁的位置对于八号弯来说依然处在内线，不过速度上却是要比秦川慢。

p房里，佩德罗萨为秦川捏了把汗，他有些紧张，他担心秦川会强吃八号弯。