既然都是这套配比，那今天这场比赛的前期估计也就没什么太大的变故了，车手的强势期和弱势期基本都在一个区段。

讲解完了各自的轮胎选择，小张和蔚然又各自预测了一下这场比赛的冠军归属。

两人的预测对象都是佩科。

人情世故这方面再次拉满。

“不是，这蔚然哥咋支持佩科啊。”

“支持佩科那不是正常吧，这场佩科的确最快，主要是今天佩科粉丝的情绪不太好，咱们倒是无所谓，省的人家的粉丝不高兴嘛。”

“说的没错，解说肯定要帮积分榜劣势的一方说话，多少年的老传统了。”

“这时候直接说支持秦神也不太好吧，佩科本场确实快。”

现场几乎就没有一个解说把赢得概率压到秦川这边，没办法，秦川的粉丝今天的情绪还是很不错的，佩科那边反而就不太好了，毕竟世界冠军都没了，就算能拿到分站冠军又有什么用，所以需要安抚。

时间一分一秒流逝，随着所有的开幕活动结束，工作人员开始退场，安全车出发。

年度总冠军争夺战正式打响。

所有车手进入到了准备起跑的阶段。

“无论怎么讲，今天这场比赛对马丁和秦川来说都是最重要的一场比赛！谁都要尽可能的避免在这场比赛中犯错。”

发车前，小张喝了口水，提前润润喉出声道。

秦川虽然积分领先，但是如果这场摔掉那也是极为难受的，至于佩科则更加危险。

如果他摔掉这场只会加快秦川封王的节奏，所以今年这场比赛两人谁都摔不起，拼可以，但一定不能摔。

安全车很快巡场一周，确认赛道安全后，旗帜挥舞，发车信号打出。

现场顿时响起赛车的隆隆轰鸣声。

起点周围此刻就连举着摄影机的工作人员都已经撤出，现场只有三十台赛车以及三十位车手，接下来的摄影工作交给了现场的大型摄影机。

秦川紧了紧手上的手套，双脚撑住地面，左脚已经挂入了一档，拧了两下油门感受了一下赛车的动力。

现场旗帜再度挥舞，下一秒秦川松开离合，rc16启动，跟着车群开启暖胎圈。

暖胎圈开启，三十台赛车齐齐发动，起步之后秦川稳稳的跟在佩科的后方，和昨天一样，继续观察。

rc16起步之后稳稳的跟在了gp24的身后。

今天的暖胎圈佩科倒是没有刻意而为之，反而是让秦川看了个清楚，暖胎圈很慢，秦川距离佩科只有半个车身的间距，看得可谓是相当的真切。

这其实也是一种战术，暖胎圈让秦川看到细节他也没办法去修改赛车设定，反而可以诱骗秦川在正赛尝试模仿他的跑法。

这样反而让秦川更容易犯错，车不改人改是最大的忌讳。

“这佩科的团队心机还挺深啊。”

p房里，看着秦川车头传回来的第一视角画面，斯通纳和佩德罗萨对视一眼，彼此露出一个无奈的笑容。

当下也不犹豫，立马开始分析起来。

白送上来的他们不要白不要。

佩科的战术他们很清楚，至于对方为什么不继续保留这份秘密然后准备明年接着用，首先围场是瞬息万变的，明年的车是怎么一回事，人又是怎么一回事，这些都是数不清的。

再说明年马丁就要加入秦川的车队了，眼下马丁不方便和秦川说什么，明年就方便说很多事情了，毕竟杜卡迪车队内数据共享。

与其博一个没有任何意义的明年，还不如今年就用了，况且谁知道秦川正赛不能跟在他的后面。

一圈下来，秦川看了个仔细，佩科的翻身要比他快，是明显的快，比昨天看的要清晰多了，除此之外，佩科翻身之后的刹车点也要比他早一些。

六号弯出来，翻身结束后rc16需要迟滞一瞬才可以捏下前刹，而佩科的赛车并没有这一瞬间的迟滞。

赛车刚刚腾挪到另一侧对方的赛车就已经开始制动了，且没有出现幅度较大的抖动。

这一幕就连p房内的斯通纳和佩德罗萨都没太看出来，只有在现场的秦川感觉到了。

这就是所谓的回放不如现场的原因，双车一对比秦川能明显感觉到二者的差异，如果是他看视频的话或许也不如现场骑车来的真切。

长达接近两分钟的暖胎圈结束，车群重新回到起点，三十位车手集体重刹停下，调整好起步预载系统。

后避震降下去，秦川双脚撑地，左脚重新将赛车降到一档，等待发车指令。

按照提前计划好的，他只看佩科的跑法，并不会在正赛效仿，今天正赛的目标是保二争一，争不到问题也不大，尽力便好。

见所有人准备完毕，蔚然清了清嗓子。

“好的，车群重新回到起点，比赛进入发车阶段，车手准备起步！”

“五盏红灯亮起！”

起点位置，看台静默，摄像头全部对准发车席位，准备拍下等下gp的起步画面。

“五盏红灯熄灭，比赛开始！”

在车手正上方的五盏红灯陡然熄灭，比赛正式开始！motogp亚森站正赛正式打响！

三十台赛车同时从起点弹射而出。

在赛车起步的同时，秦川左手猛地松开离合，rc16弹射起步，赛车疯狂加速。

脚下迅速升档，一档快速攀升，与此同时他的视线余光开始不停的扫向两侧。

在他的前后左右，此刻全部被赛车填满。

rc16起步，一旁的马丁迅速攀升至上，今天的秦川起步发挥的兵没有昨天的出色，在起步后瞬间被马丁超了过去，右侧直接拉爆！

“马丁今天的起步非常好，发车之后瞬间就完成了和秦川的并排，这边马上转入一号弯。”

“佩科今天依然领先！”

“一号弯很拥挤车手小心！”

蜂拥的车群密集的冲向外线，一号弯外线刹车点上，佩科率先捏下刹车拉杆，紧随其后的是秦川和马丁，秦川在外线，马丁在内线。

马丁直接卡住了秦川的入弯线路。

密集的刹车声响起，秦川捏下刹车拉杆后并没有伸腿，膝盖向外侧顶出，赛车紧跟着马丁的身后下倾角进一号弯。

三十台赛车同时进入一号弯。

一号弯入弯，秦川落到了第三位。

rc16贴住弯心，然后开油外抛，从一号弯出来外抛到外线后，秦川身体短暂回位，紧跟着赛车再度下探倾角转入二号弯。

二次右弯！

高速弯二号弯，入弯，出弯。

秦川的视线迅速跟随前面马丁的赛车移动，在从二号弯转出的时候，赛车迅速抽头，秦川车把一打，rc16来到马丁内侧，和gp24完成并排。

动作一气呵成，在马丁内线晚刹车！

“三号弯内线，秦川晚刹吃掉了马丁，非常漂亮的超越，他重新回到了第二位。”

“这边车群进入u型弯角！”

伸腿，晚刹，赛车轻松超越，马丁微微一滞，在u型弯让出了自己第二的位置，没有发狠去和秦川拼抢。

三号弯出来转四号弯，组合u型弯通过，四个右弯结束，秦川身体迅速翻转腾挪，rc16一个翻身，车头从右变左，进入五号弯。

赛车再次重刹车！

膝盖手肘全部接触地面，赛车贴住弯心开油出弯，密集的车群从五号弯驶出，后避震悬挂开启，赛车极速出弯。

“第一区段结束，秦川和佩科身处一二位，不知道大家有没有注意到一个小细节，一号弯刹车的时候秦川并没有伸腿，反而在三号弯伸腿了。”

“这是因为一号弯的车群相对密集，伸腿有时候也会影响到别人和自身。”

趁着车群直线加速的功夫，小张快速科普，他的话音刚刚落下，车群已经来到了六号弯门前。

六号弯，前四位车手没有任何的名次变化，佩科的在前面疯狂领跑，秦川在第二位狂追，第三的马丁和第四的马王则在后面静观其变。

这点和昨天预料的很相似，唯一不同的是，野兽今天冲上来了，目测要对第四的马王发动进攻。

六号弯四台赛车高速冲进去后，赛车快速翻身，gp24率先翻转，rc16紧随其后。

佩科一马当先在翻身后对七号弯减速，一瞬间就拉开了和秦川的差距，秦川死死跟在对方的身后，并没在七号弯做出任何的回应，显得十分平静。

七号弯结束，赛车再度翻身转入八号弯，秦川一个腾挪然后紧紧跟随出弯，再度开油紧跟前面的佩科。

此时两人的差距已经有了零点一。

现场的秦川车迷不由得为秦川捏了把汗，今天的佩科一如既往的还是快，怎么感觉秦神有些跟不上了。

“佩科今天的圈速依然要比秦川快上不少，看秦川的打算今天应该是准备静观其变了。”

“正赛秦川夺冠的希望要比昨天稍微大一些。”

“轮胎并不是全部够跑完整场比赛，佩科在圈速上的优势在正赛会有所缩减！”

见秦川没有选择动手干扰佩科的节奏而是眼睁睁的看着他刷圈，小张忍不住开口说道。

照这个节奏下去，前两位今天前半程是打不起来了，秦川今天是打算拼轮胎消耗了。

轮胎消耗也算是秦川最常用的战术，老车迷都很熟悉了，不过即便是用这个战术，小张觉得今天秦川的胜算还是不大，除非佩科犯错，就像昨天一样。

二区段结束，赛车来到第三区段，佩科再度在十五号弯拉开和秦川的差距，第一圈结束，两人的秒差来到了零点二！相当大的差异。

“这边冲线，佩科第一圈刷出1分41秒334！第一圈因为起步的原因要比正常单圈慢十秒左右，秦川这边只做出了1分41秒512！”

小张看了一眼屏幕，将两人的圈速差距说了出来。

第三名的马丁圈速和秦川差不多，1分41秒599。

前三当中，佩科依然是绝对的最快，秦川则是落后了零点二左右，一圈慢零点二，在比赛开始算是很大的差距了已经。

杜卡迪p房里。

副手紧张的搓着手，眼睛盯着赛道一眨不眨，焦急道“老大，和你猜的一样，秦川果然没有对佩科动手，咱们现在该怎么办。”

“嗯，我知道，等，我们什么都不需要做，接下来佩科能不能稳住就看天意了。”

负责人点了点头，脸上没有佩科领跑一骑绝尘的轻松感，反而是一脸的凝重。

在比赛开始前他就猜测到秦川未必会一直和佩科缠斗，反而可能开局就会跟着佩科。

没错，他猜到了秦川的计划，当然，这也很好猜。

原因很简单，今天这场比赛和木姐罗一样，正常跑秦川绝对跑不过佩科，这是一定的，因为单圈上两人有差距，就算正赛秦川的单圈更稳也没用。

除非秦川用和木姐罗一样的方法跑才有一战之力，但这可能吗？绝对不可能了，因为现在和木姐罗时候的形势不同了，为了五分冒这么大风险完全是吃亏的。

所以他只能做一件事，那就是跟在佩科后面施压，让佩科犯错，能不能赢，只能靠天意。

这是最稳最赚的方法，ktm内部人不是傻子，想法肯定和他一样。

只要他在佩科的后面，佩科就必须要一直快，这就是所谓的施压。

至于成功率高不高，他自认不是毫无可能，昨天佩科就有过一次失误。

第一圈结束，第二圈开始，第二圈的秦川节奏开始变快，整整一圈下来，佩科只做到了比秦川快零点一的程度。

“佩科第二圈刷出1分31秒233，看来今天的轮胎配比对圈速的影响还是很大的。”

“秦川第二圈也只做出了1分31秒329”

第二圈结束，小张立马汇报了一下秦川和佩科两人上圈的单圈成绩，由于受到轮胎搭配的影响，无论是秦川和佩科两人的第二圈都做到了31秒开外，要比昨天的冲刺赛慢上很多很多。

“两人目前的差距来到了零点三，按照我的猜测秦川很有可能可以做出和佩科差不多的成绩，他似乎刻意在和对方保持距离。”