等龙玉回到坎迪时，雨季已过。

沫天波手下的4万名士兵、茅苇山的4千铁血军已在密支那东的神护关、蛮莫东的铁壁关、孟密东北的天马关、木邦北的汉龙关集结，就等一声令下，分别占领孟养、蛮莫、孟密、木邦。

在伊洛瓦底江的下游，大华公司已在开采敏巫、木各具的煤矿，开采蒲甘、马圭的铁矿，开采瑞当的砂金矿，勘察仁安羌的油田。

敏巫位于伊洛瓦底江右岸，在苗黄（今卑谬）上游150公里，木各具也在伊洛瓦底江，在蒲甘上游30公里，这二个地方的地方煤矿有4-5个煤层，煤层厚度在1.2-2.1米右岸，煤质为褐煤。开采了这二个地方的煤炭后，不仅可为航行在伊洛瓦底江、钦敦江的船舶提供燃料，也能为冶炼金、银、铜、镍等提供燃料。

马奎位于伊洛瓦底江的左岸，与敏巫隔江相望。蒲甘、马奎的铁矿早在蒲甘王朝时就已开采，不过限于当时的采矿技术，开采的都是表层铁矿。大华公司开采的是深层铁矿，开采了这二个铁矿后，将矿石运到仰光，就能冶炼钢铁了。

瑞当位于伊洛瓦底江左岸，在苗黄（今称卑谬）下游13公里。伊洛瓦底江在瑞当有个90°的拐角，从上游冲积下来的泥沙就沉积在这里，就形成了砂金矿。历史上，瑞当的砂金矿是在20世纪初发现的，至今还有人使用原始的淘金盆、溜槽淘金。

仁安羌在缅语中是“油河”的意思，它位于伊洛瓦底江的左岸，在敏巫上游32公里。仁安羌的含油层自地面深至1200米，石油如同大明陕西的玉门（今属甘肃）油田、库页岛的奥哈油田一样，石油会自动从地面渗出，当地人在13世纪就已采集了这些石油用作燃料，也用于作战。历史上，英国人占领缅甸后，于1886年用现代技术开采了仁安羌油田。今天，仁安羌油田长约9公里，宽1.5公里，主要油田面积3.5平方公里，与北面的仁安吉、稍埠等油田构成缅甸中部的石油工业区。

在钟继元赶往缅甸时，在印度洋北部的大尼科巴岛，邹锡熊坐1200吨的“汉武帝号”在坎贝尔湾（今Campbell Bay）靠岸了，随邹锡熊来到大尼科巴岛的还有“雁荡山号”、“武夷山号”4000料运输舰及铁红根率领的几艘货船。

在苏门答腊岛西北约140公里有一个群岛——尼科巴群岛，有20多个岛屿组成，其中最大的岛屿就是大尼科巴岛，它长约55公里，宽约28公里，面积约1050平方公里。“尼科巴”来自于印度语，11世纪印度大陆的朱罗帝国占领了这里，把它称为“尼科巴岛”，岛上的土著人也就成了“尼科巴人”。

尼科巴岛的环境为热带雨林，植物有黄檀（一种红木，也称紫花梨木）、榕树、松树、胖大海、椰子树等树种，动物有咸水鳄、棱皮龟、箱龟、尼科巴树鼩、网纹蟒、麝香猫、蝙蝠、小野猪、老鼠，还有各种鱼类、海燕、海鸥、椰子蟹、猕猴蟹等海洋生物。岛上的土著人（尼科巴人）主要是矮黑人，成年人的平均身高不到1.2米，男子的身高不超过1.5米，他们不习惯穿衣服，而是赤身luo体。这些矮黑人属于食人部落，不仅吃敌对部落的俘虏，也吃自己部落中死去的人。这些矮黑人捕鱼为生，也嚼草根、吃野果，并不会耕作，唯一饲养的动物是狗。

坎贝尔湾位于大尼科巴岛东部，它长约3公里，宽约2公里，海湾东部有个长约3公里的半岛挡住了印度洋的风浪，因此是个良好的港湾。

邹锡熊率水兵靠岸后，一群土著人在岸边的树林里朝登岸的水兵射箭、扔长矛。

战士们没有朝土著人开枪，而是向岸边扔了几颗手掷弹。手掷弹炸开后，土著人都被吓退了，跑回了丛林。

邹锡熊从海滩边把土著人的箭头、长矛捡起来，仔细查看了一下，发现箭头、矛头是将贝壳磨尖后做成的，显然岛上的土著人还处于石器时代。

赶走土著人后，士兵们将船上装载的货物卸下船，开始建设码头。建设码头时，为了防止土著人继续来骚扰，士兵们用带刺的铁丝网把码头区围了起来。

这个码头建成后，将被命名为“犁安港”，“犁”代表着开拓，“安”代表着平安。

犁安港东距铁血军凌家卫岛基地650公里，西距锡兰岛1300公里，北距缅甸伊洛瓦底江（中国称为大金沙江）江口1070公里，西北距吉大港1750公里。

在“犁安港”建设时，邹锡熊又率队来到了尼科巴岛北520公里的安达曼群岛。

安达曼群岛，名字来源于马来语，是马来人对印度猴神“Hanuman”的称谓。安达曼群岛最大的岛屿是大安达曼岛，它分北安达曼岛、中安达曼岛、南安达曼岛。北安达曼岛长约80公里，宽约29公里，面积约1375平方公里。中安达曼岛长约68公里，宽约31公里，面积约1540平方公里。南安达曼岛长约93公里，宽约31公里，面积约1350平方公里。这几个岛屿的环境同样属于热带雨林，生长着红木、胡桃木、橡木、桃花心木、麻栗木、椰子树等树种，也有丰富的海洋生物。岛上的土著人也主要是矮黑人，属于食人部落。生活在大安达曼岛上的土著人分成几十个部落，还经常互相攻伐，使用的武器也大多是石器时代的武器，即使偶尔会使用铁器，也是从到访的商船要来的，或从失事的货船上捡来的。

在大安达曼岛的东南部有个凤凰湾（今布莱尔港海湾），它是个呈“Г”字形的海湾，长约20公里，湾口宽约2公里，湾内最窄处也有1.6公里，是个天然良港。

邹锡熊到了凤凰湾后，按老办法用铁丝网把港区与土著人隔离开来，然后开始建设码头。这个码头建成后，将被命名为“犁顺港”，“顺”代表着一切顺利。“犁顺港”的吃水深度在9米左右，可以停泊万吨轮。

“犁顺港”东距凌家卫岛980公里，西南距锡兰岛也是1300公里，东北距缅甸仰光港700公里，西北距阿拉干的吉大港1200公里。今后，“犁顺港”就是铁血军印度洋舰队的总部所在地。

后来，“尼科巴群岛”、“安达曼群岛”纳入大明版图后，被命名为“翠蓝山群岛”。大明将“翠蓝山群岛”纳入版图后，向群岛移民2万，开发翠蓝山岛，并在群岛上设置了“翠蓝山州”，派遣了知州管理群岛。

“翠蓝山岛”的森林覆盖率达到95％以上（今经印度开发后，森林覆盖率降为86％），有丰富的林木资源，特产就是红木。有些谷地开垦后可以种植庄稼，至少能养活十几万人。后来，汉人在岛上种植了大量橡胶树、可可树、棕榈油树、咖啡树。通过开发，大明牢牢地掌控了“翠蓝山群岛”。

“翠蓝山群岛”有着极其重要的战略地位，如果说马六甲海峡是连接孟加拉海、缅甸海、南海的咽喉，那么“翠蓝山群岛”就是喉结，它不仅护卫着马六甲海峡，也是大明向西拓展的桥头堡。大明有了“翠蓝山群岛”，今后周边任何国家如有针对大明的异动，大明水师就能迅速赶往事发点，镇ya敌对势力。

在后世，安达曼群岛、尼科巴群岛被统称为“安达曼——尼科巴群岛”。

在中国的史籍中，早就有了关于“安达曼——尼科巴群岛”的记录。

唐代高僧义净在《大唐西域求法高僧传》中就记载了尼科巴群岛，称之为“倮人国”，指岛民以椰子、芭蕉、藤竹器来求换铁器，大如两指的铁可换得椰子五至十个。又说岛上居民都不穿衣服，妇女只以片叶遮形，即使商人给他们衣服也不要。又记岛上居民“容色不黑、量等中形”，以“卢呵”（铁）最珍贵。如果对方不愿贸易，就会放毒箭杀害对方。

宋朝赵汝适《诸蕃志》“海上杂国”条，称它为“晏陀蛮国”，书中写道：“自蓝无里（今苏门答腊岛亚齐）去细兰国（即锡兰国，今斯里兰卡），如风不顺，飘至一所，地名晏陀蛮，海中有一大屿，内有两山，一大一小，其小山全无人烟，其大山周围七十里。山中之人身如黑漆，能生食人，船人不敢舣岸。山内无寸铁，皆以砗磲蚌壳磨铦为刃。”又指岛上有圣迹浑金床，承一死人，有大蛇保护，经代不朽。又指岛上有井会流出圣水，凡水流过的沙石都会变成金。

元代，西方旅行家马可波罗在《马可·波罗游记》中也记载了“安达曼——尼科巴群岛”，书中把它称为“安加曼尼群岛”。

大明郑和下西洋时，曾多次路过“安达曼——尼科巴群岛”，称之为“翠蓝山岛”。马欢在《瀛涯胜览》中写道：“自帽山（今苏门答腊岛西北之韦岛）南放洋，好风向东北行三日，见翠蓝山在海中，其山三四座，惟一山最高大，番名桉笃蛮山”，又指岛上的人“巢居穴处，男女赤体，皆无寸丝，如兽畜之形。土不出米，惟食山芋、波罗蜜、芭蕉子之类，或海中捕鱼虾而食。”又传说当地人如果有寸布在身就会生烂疮，原因是以前佛陀在此澡浴时衣服被岛民偷掉，因此被咒不能穿衣。”

1789年，葡萄牙人来到了安达曼群岛的北部，英国人来到了安达曼群岛的南部。由于北安达曼岛大多是山地，缺乏淡水资源，葡萄牙人觉得占领该岛没啥意义，不久就放弃了。而英国人本着“有毛不算秃”的理念，留在了安达曼岛，把它作为犯人的流放地。后来，英国人在岛上种植了大量棕榈树、橡胶树，成了印度棕榈油、橡胶的主要产地。