厂房参观用去了约一个小时，9点半，在陕氵气的办公大楼三楼会议室，正式召开临时董事会。

陕重氵气七人董事会成员悉数到场，另外，吴良作为湘火巨新任董事列席，董事会由张玉普主持，会议主要议题，陕重氵气泾河产业园项目建设项目进展汇报。

张玉普直接了当的将吴良介绍给在场的所有人，并指出，吴良先生在投资方面有着自己独到的见解，并且有着多家企业并购成功的经历等等。

绝大多数人第一反应是，“吴良，这是一个并不逊色于聂新永的人物。”

张玉普介绍完，有请吴良讲两句，吴良则是摆了摆手，显得略微腼腆。

张玉普也不强求，正式开始，“去年6月份，陕重氵气斥资6000万，引进德意志曼公司的高端产品和重卡整车技术，而就在去年的9月19日，德龙x3000小批量下线，它是陕氵气第三代重卡的代表，也将会是陕氵气历史上最重要的车型之一。

各位董事，斯太尔技术在天朝已经20多年，无论从技术还是外观，都已经无法满足市场需求，此时，引进曼技术，是为了更好优化升级产品，在市场上预期他产品拉开距离，从当前来看，这一趋势越来越明朗，也正因为此，我们对新生产线抱以厚望。

只是，前段时间因为湘火巨重组，对项目造成了一些影响，我将湘火巨的变动汇报给省国资之后，省国资的李主任责令我立即协调好这方面的相关事宜，要求产业园必须严格按照既定的时间节点开工。

吴董，我这边压力很大啊！”

德隆系资金断裂波及面还是相当大的，陕氵气因为有国字后在后面撑着，银行的信贷方面并没有受太大的影响，这是不幸中的万幸。

但是，要说一点影响都没，也不现实，泾河工业园那么大的投资，湘火巨是否正常投资也是个未知数，此次董事会重点的议题就是这一项。

吴良也知道，这是戏肉来了，他点点头，很是诚恳的表示，“曼系列整车技术，我认为是陕重氵气引进最为成功的项目，我个人也是十分看好重卡未来二十年的发展，我也十分同意玉普董对于泾河产业园的定位，只是，我疑惑的是，陕重氵气规划中的重卡年产能只有五万台，会不会太少了？”

吴良的不答反问，让张玉普反而有些措手不及，其实，吴良在之前也有过类似的论述，他似乎感觉到了吴良对于这个行业的极度认可，但是，他身后毕竟站着陕省国资，他们的意见还是需要表露出来的，他看了看省国资派出的董事周雨民。

周雨民和吴良是第一次见面，当然他也清楚，别看对方年轻，据说只有24岁，但是年纪轻轻就能爬到别人穷其一生都不能到的高位上，自然有其独到之处，所以，他也很谨慎的表示，“五万台的产能是结合我们对未来发展的预期所做的决定，这是泾河产业园项目建设规划之处就已经确定了的，再说，2004年陕重氵气销售目标1.9万台，即便新产业园建成，产能也吃不掉。”

吴良笑了笑，所有人对于重卡的市场并不是特别乐观，尤其是陕重氵气这样的企业。

行业数据显示，2003年，全国重卡生产25万台，销售24万，其中一氵气和东风排在前列，占比73%，排第三的是福田，第四五六的才是天朝重氵气、山城重汽和陕重汽。

这样的市场占有率难怪周雨民信心有些不足。

但是，从零四年上半年的销售数据来看，排名前两位的一氵气和东风两家销量降幅达到20%之外，其余四家基本上都实现了15%左右的增幅。

按理说，通过上半年的销量水平对于下半年的销量预期，基本上可以得出，全年1.9万台的销量任务绝对可以完成，大家应该保持积极乐观的心态才对，难不成也是防着吴良在这上面做文章？

吴良想了想，还是把他之前和张玉普在鹏城的沟通情况捅了出来，“月初在鹏城的时候，我和玉普董事长和我的其他几位合作伙伴简单聊了聊，当时两家公司提出一百二十两重卡的订单，想必玉普董已经安排下去了吧！”

张玉普脸色有些沉重的点点头，他早都料到吴良肯定会把这件事情放在董事会上来说，果不其然，这开场不到十分钟就抛了出来。

吴良给大家继续介绍这个订单，“这两家公司，一家是明光乳业另外一家是顺风快递，订购的产品是120辆冷藏车。

大家从这中间发现什么了么？”

张玉普事后了解过这两家公司，知道明光乳业目前在大力发展冷链运输，顺风也是在应对即将到来的大闸蟹运输，这是两个新兴市场，所以他看不少人发愣的时候，率先给出了答案，“这是两家冷链运输的公司。”

吴良点点头继续介绍，“其实不仅仅只有冷链运输，还有大型厢式货车，这同样是以顺风为快递龙头企业提出来的需求，只是其中的两家，当然还有更多的快递企业也会进入到这个行业，给他们的订单抓在手上，这就是一个新的增长点，这是行业细分的魅力所在。”

周雨民对这些不是很了解，但是这并不妨碍他抓住问题的主要症结所在，“这是多大的市场？”

这个问题并不是特别好回答，吴良沉吟两秒给出了解释，“在物流行业内普遍以全社会物流总费用占鸡的屁的比例来评价整个经济体的物流效率，社会物流总费用占鸡的屁的比例越低，代表该经济体物流效率越高，物流产业越发达。

但是，反过来讲，天朝的物流行业总费用约占鸡的屁的15%左右，而鸡的屁每年的增幅在8，从大形势上来讲，物流行业总体规模是在稳中有序的增长，再加上那么多的互联网+的物流行业不断进入，对于行业悲观的情绪可以发生在一氵气、东风那样的龙头行业上，但是绝对不会发生在陕重氵气。”

这算得上是降维打击了，周雨民问一个小市场规模有多大，吴良没有给出具体的数字，但是宏观上的把控，让你无话可说。

张玉普见场面略微有些沉默，他是主持人，笑着插话，“吴董有信心，我们就更有信心了。”

吴良重重的点点头，补充道，“哦，对了，另外我还是洛钼集团的董事长，我那边有两个钼矿，需要大量的矿卡，咱这边有现成的车辆吧，我先订上五十辆？”

这算得上是意外之喜了。

吴良产业多，需要重卡的地方并不少，面对这样的大股东，周雨民也有些底气不是很足。

同样的，张玉普代表陕氵气再次感谢吴良带来的新订单。

吴良淡淡的表示，“对于我个人来说，无非就是给钱从左口袋挪到右口袋而已，没什么。”