成本？对啊，以前搞什么建设都是庄主说了算，也是庄主提供了建设中的财物和人工工资，从来就没有人去关注这些建设需要投入的成本。

成立国家之后，将由国资部来管理所有的人、财、物，国资部的财物有多少？承担了庄主的计划建设项目后，还有多少可以用于这些大家提议的建设项目。

当了家才知柴米贵啊！

杨勇听了李严的话，也愣了一下，这个成本的问题还真是没有想过，但又有点不甘心，说：“可是只有解决了这个问题，我们养鸡场的养殖规模才可能扩大，只有扩大规模才能增加每天的产蛋量，产蛋量提高后也可以节约更多的岗位啊。这从长期效益来看的话应该还是划算的吧？

还有就是，我们这条路没有必要修外面那么宽嘛，只要能过三轮车不就可以了吗。这样的话应该用不了那么多的时间、物资和人力吧。”

李严一想，对啊，山庄外面的那条路是准备过那种大车的，还要保证两台车能够错得开，而这条路只需要修外面的三分之一就可以了，那样的话，投入也会减少三分之二。

但杨勇说的只要能过三轮车的话，也太窄了点吧，于是又说：“杨场长，这路要修的话也至少要修两个三轮车那样宽，不然不好错车啊。”

杨勇说：“这没有什么，如果要尽量的减少投入，只需要在原有道路上修一条好车道就可以了，装有鸡蛋的三轮车走好路面，其它的可以让一让嘛。”

李严说：“这样的话投入几乎就只有一万华夏币就可以了，时间上也可以节约很多，人力投入也不是很大，我就没有其他问题了。”

屏幕上小宝已经把双方的意见都打了出来，争论的过程大家也都看得清清楚楚。

从目前的情况来看，这个建设项目还是有建设的价值的。

魏民生拿过话筒问了一下：“大家对这个建设项目还有没有不同的意见？”

刚才杨勇和李严两人的对话中，已经把相关的一些因素都考虑到了，大家都没有提出新的意见。

魏民生看了一下会场说：“既然大家对这个建设项目没有新的意见，现在就进入表决阶段，同意建设的举起自己的右手。”

那三百多有表决权的正式成员全部都举起了自己的右手，这样一个从来没有经历过的表决方式，而且又没有反对的理由，能够参与进去就是一种莫大的荣耀，所以大家都选择了同意。

看到台下密密麻麻的手掌，魏民生心里苦笑了一下，这种表决方式还是没有使用网络表决的方式方便啊，有了电脑和网络的帮助，再多的参与人都可以很快地统计出投票结果，幸好这里还只有三百多人。

统计同意的数量是不方便的了，就看一下反对的人有多少吧。

魏民生接着说：“请大家把手先放下，现在请不同意这个建设项目的举手。”

整个会场的手臂都放了下来，在这种情况下，就算是心里不同意，也不可能举手啊，谁投了反对票，大家都知道，如果以后自己有什么事情需要表决的话，谁会支持自己呢？

这也是举手表决存在的不合理的地方，在从众心理下，很多人并不会表达出自己的真实想法。

当然这次表决也就是让大家感受一下表决的过程，今后肯定会通过网络来投票表决，实名投票，匿名统计，尽可能让投票人表达自己真实的想法。

毫无悬念地，大家一致通过了这个建设项目，按照魏民生先前说的，这个建设方案就可以交给国资部来安排建设了。

这时魏民生说：“虽然这个建设项目大家都一致通过了，但我先前也说了，在确保目标一致或更优化的情况下，国资部可以对建设项目进行优化，那么小宝你有什么意见？”

小宝想了想，说：“这运送鸡蛋的问题确实需要尽快解决，但在道路的修建上我觉得，能不能用木材加工厂里带锯机小车的那种轨道呢？我看那小车上面放那么重的树木，推来推去的都非常平稳，用来运送鸡蛋应该没有问题。就是不知道需要多少东西去换。”

魏民生说：“那种小轨道用的是角铁，短距离没有问题，但转弯的地方不安全，容易脱轨造成事故。专业的路轨成本太高，就算是用最低标准的轻型轨道，这五公里的成本都要达到二十万华夏币，所以从目前来看不是一个好的选择。”

魏民生和小宝讨论的内容也通过话筒清楚地传了出去，什么“带锯机小车”、“轨道”、“路轨”等听都没有听说过的东西，让大家丈二和尚，摸不着头脑，但至少大家听明白了一件事，这国资部的小宝正在和庄主讨论大家通过的建设项目，好像小宝提出了一种不一样的解决方案，但因为成本太高被庄主否决了。

“二十万华夏币”，这个数字把大家都惊呆了，这‘路轨’是一个什么东西，还是用的最低标准，五公里的成本都要二十万华夏币。

这些华夏币换成粮食都足够全庄的人吃两个月了，但这么大的投入又能够产生多大的收益呢？

小宝说：“师父，如果仅仅是因为运送鸡蛋的话，投入这么多的确是有些浪费，但养鸡场那边每天还要消耗很多破损的菜叶以及粮食和饲料等东西，这些物资的运输也要占用很多的人力资源。

其次，那泥结片石路的路面还需要人员定期维护，如果是轨道运输的话这个维护工作占用的人力就几乎没有。

第三，伐木场也在养鸡场附近，各种木材的运输也是通过这条路，运输上占用的人力也不少。

第四，伐木场附近的坡地经过平整改造后，已经种植了五百多亩旱小麦，按照种植要求，还需要多次增施各种肥料，还需要施用大量养猪场生产的有机肥，我担心到时候调不出足够的人手来做这件事。

第五，这些小麦成熟后，如果不遇上特殊的天气，总产量至少将达到四十万斤，如何把这四十万斤小麦运回来也不是一件小事。

如果有了这条铁路，加上合理的调度，那么上面说的这些问题都可以得到很好的解决，这其中能够节约出来的人力资源和其它投入远远大于这二十万华夏币的投入，从长期来看收益是非常可观的。”

PS:周末要外出，只好提前赶了一章出来，明天就不更新了。