设计之中的荆宜高铁从荆州老城外开始，贯穿华夏城的地下铁路通道，斜着穿过宜昌与夷陵之间的空隙，直达黄柏河与长江的交汇处。

由于特殊的山势，黄柏河与长江的交汇处，形成了一个水域面积达两平方公里的优质天然港湾。

只需要稍加改造，这里就可以停靠万吨巨轮，至少可以满足现在这个世界上百年的发展需求。

而在黄柏河的西北方向，就是神秘的神农架山区，那是一个不知道蕴育着多少自然财富的宝库。

只要魏民生的势力在现实世界站住了脚跟，那里面的各种资源就会源源不断地开发出来，为他提供扩张的财力。

而且，这宜昌所处的位置，就是现实世界中的葛洲坝水利枢纽工程所在地。

在华夏国今后条件许可的情况下，把这个世界上最大的低水头大流量、径流式水电站修建起来，既可以改善上游近两百公里的航运条件，又可以提供每年上百亿度的水电资源。

另外，长江是蜀国出川最便捷的一条水路，宜昌所处之地，更是出川水路的咽喉之地。

只要控制了宜昌，也就控制了蜀国的发展，蜀国丰富的自然资源，必将落入华夏的掌控之中。

所以，在这个可以说是聚宝盆的地方，必须要在华夏国的绝对控制之下。

而这条荆州至宜昌的铁路，就是保证华夏国对宜昌所有事务能够快速反应的重要工程，也是云梦泽西部重要的物资流动干线。

再加上铁路旁边开挖的人工运河，利用长江水势，把流域之内生产出来的各种农业产品顺流而下，直接送到华夏城，可以节省大量的人力。

在充足的人力资源和强大的机械工作能力保障下，这段长度仅为一百公里的狭长地带，聚集了近四十万的劳动力。

也就是说，就算是挖河与修铁路同时进行，每公里的工地上，平均也拥有近两千人的劳动力，几乎是每一米都有一个劳动力。

光良测绘公司的工作人员，利用先进的测量工具，把这条铁路和运河需要经过的地方标示出来。

使用计算机工程软件计算出这些地方需要挖填的方量后，国资部就根据相应的数据来发布工程任务。

那些已经适应了华夏国工作方式的百姓们，自发地组建了大大小小的工程队，根据国资部发布的工程任务，选择适合自己参与的任务路段。

先进的工程质量监管体系，可以让国资部从繁琐的质量监管工作中抽出身来，把更多的精力放在华夏国的整体规划上，而不是陷入现实世界中那种一团乱麻的劳工纠纷之中。

而在宜昌城至荆门之间，又以当阳城为界，分成两段完全不同的地形。

宜昌至当阳段大部分都是崇山峻岭，虽然当阳城外的长坂坡已经被扫平，但也只占到了其中的一小部分。

以华夏国现有的建设水平，要想修好这条铁路却也不太容易。

经过光良测绘公司的测量，为了减少这条铁路的工程量，国资部决定从宜昌出来的山脉上开出一道缺口，利用开挖缺口的土石，在缺口至当阳城的低洼地带填出路基。

然后在这条土石路基的两边，大量兴建采石场，把可能塌方影响到铁路的地方全部削成斜坡。

除了那条人工运河之外，云梦泽区域所涉及到的水道，凡是可能影响到种植、养殖和百姓居住安全的地段，将全部修起石头砌起来的堤坝。

百年大计不敢保证，但保证五十年一遇的洪水不受影响还是做得到的。

移山填谷，如此庞大的工程，也只有在华夏国这样充足的财力支撑下才能够去想像，并制订出切实可行的办法。

在当阳至荆门段，由于两条山脉之间的特殊地形，大量的小河密布其间，并在荆门之西形成一个与云梦泽完全不同的湖泊。

这个由清澈的山溪水所汇聚而成的湖泊，四通八达，如果想要利用起来的话，必须修建一座大型的水库。

但从现实世界的历史改造情况来看，由于山脉的末端地形复杂，想要做好这个工程并不简单。

在云梦泽已经开发出来的那些地方来看，由冲积平原形成的这个数千平方公里的三角洲，按照现代化的耕种手段，每年已经足够生产出可供近四百万人口生存的粮食。

长江、汉水两条水系，再加上已经建成的云梦泽水网，根本就不会担心水源的缺乏。

在这样的情况下去开发这个地形复杂的湖泊，其投入和产出比明显不太划算，所以，在这里修建一个水库的想法，刚萌芽就被否决了。

但是，这个湖泊是连接到以前的云梦泽区域的，如果不想办法解决这些湖水排放的问题，一旦遇到雨季，大量的湖水浸漫之下，当阳至荆门之间的这条铁路就显得危险重重。

所以，经过国资部和光良测绘公司的反复计算和测量，并通过网络平台提出了多种建设方案，用大家的智慧来进行决定。

最终决定的方案是，从当阳城东北方的山脚处开始，修建一条长达四十公里的长堤，一直修到荆门的白龙山脚下。

这条长堤像一道门一样，把整个地形复杂的湖泊围了起来，并在这条长堤之上修建铁路。

在这条长堤围住的地方，选择九个地势较低的地方，修建九个大型的涵洞，用于堤内涨大水时候的泄洪。

由于给湖泊预留了很大的活动空间，加之湖泊的水源并没有较大的河流，再大的洪水，也不可能瞬间把这个比现实世界中那个漳河水库面积大五倍的低洼地带水位提高数米。

因此，这九个直径达到八米的大型涵洞，足以应付任何极端情况下的泄洪需求。

涵洞之外的泄洪口，通过人工渠直接连到云梦泽水网。

云梦泽水网本来就是直接与汉水和长江连通的，而且面积十分宽广，所以，从这里面排出来的那点洪水，根本对水网产生不了任何威胁。

仅仅是国资部定下的这几个工程，预期修建时间就达到了两年。

国资部准备用两年的投入，把这个云梦泽三角洲变成这个世界上最大的粮仓。