在达到百次圆伞后，我们每天晚上开始学习伞兵10、伞兵11的理论和特情处置。

白天就训练伞兵10和伞兵11的叠伞方法和步骤。

接下来的伞训任务，我们先进行跳伞兵10的训练跳伞。

所以，这连续的两天都是以伞兵10为重点进行训练，它的叠伞方式和伞兵9有一些相似，但又不同。

伞兵10是低空伞，基本上它的跳伞高度都在400米以下。

由三具备份伞伞衣组成，可以说在所有的降落伞里面，是安全系数最高的一款降落伞。

因为这三具伞衣只要有一具能顺利张开，就能安全着陆。

并且开一具的情况也很少出现，一般都是三具伞衣顺利张开。

因为安全系数比较高，所以并没有占用过多的训练时间。

在学习完伞兵10的理论和特情处置原则，学会折叠伞衣后便进行了折叠空跳伞。

进行伞兵10跳伞训练的时候，是跳的运12飞机，第一次高度是400米。

每天只进行两次跳伞，跳完回来就折叠隔天的空跳伞。

下午就进行伞兵11的叠伞训练。

伞兵11是翼伞。

在新兵连的时候，我记得班长说过，全连只有杨班长跳过。

马上我也就要跳上了，这是我在新兵连从来都不敢想的，会这么快就跳上翼伞。

伞兵12也是翼伞，只是在伞兵11的基础上进行了一些改进。

操作方法和叠伞方式步骤，都是一模一样的，唯一的区别可能就是颜色有所区分吧。

包括以后还会有伞兵13，但在2018年这个时间段，伞兵13估计还在研发中。

伞兵10一共跳了八次，就转换成伞兵11了。

伞兵11如果出特情，基本上就是比较严重的特情。

所以在特大流传着这样的一句话。

就是在伞兵11的理论处置原则中，有针对不同特情的处置方法。

但最后都有一句话是相同的，那就是按照处置方法处置完毕后，没有排除特情，就及时飞盘，捅开备份伞。

所以在翼伞出现特情后，一看特情如果比较严重，就立马果断的飞伞。

翼伞跳的次数就比较多了，小飞机、大飞机基本上都跳了。

翼伞除了伞的形状、折叠方式、操纵方法、运动速度等方面和圆伞不一样以外。

还有一点就是圆伞可以进行集群跳伞。

几百人，上千人可以同时离机，一架大型运输机上，可以进行三门四路同时离机的投放方式。

但翼伞就不行了，一架飞机上翼伞架次，可以多路离机，但不允许多路同时离机。

翼伞自身向前的运动速度可以达到15米/秒，如果再加上空中合成风，最快可以达到几十米/秒。

所以一旦两伞相对运动，百米的距离，也就几秒钟就可以到达，几乎不可能错开。

进行翼伞训练的时候，我们先进行的是徒手1000米，慢慢的全装吊放1000米、3500米、4500米。

开伞方式从开锁器开伞到手拉开伞，渗透方式从高跳高开到高跳低开。

现在也能明白，在空降兵为什么跳翼伞的那么少。

第一个是需要达到圆伞次数，另一个则是需要技术。

在跳之前需要根据着陆场的风向、风速，提前制定下降轨迹，确定空降的时候轨迹是走大“S”还是小“S”。

简单比较的话，跳圆伞连续跳上五六次就能跳明白，但是跳翼伞，哪怕跳个三四十次，你都不一定能跳明白，更不要提带队。

伞降训练并没有考核，跳伞技术达标以后，我们便结束了伞降训练。

这次伞降训练，每个人出的特情都特别多，但好在没有受特别严重伤的。

除了两个扭脚的，最严重的一个应该就是，着陆的时候用屁股着陆，结果屁股被戈壁滩锋利的石头给划破了。

在伞训结束以后，我们每天就是进行之前科目的复训。

因为最近的伞降训练，所以其他的科目都没有安排训练。

我们这些剩下的冬瓜们也都看出来了，基本上我们这些人，不出意外的话都能通过这次的选拔。

这一点，从教员对我们的态度中就能看出来。

利用将近一周的时间，将所有的科目进行了复训。

尤其是体能训练量又提上来了，这个戈壁滩可是搞体能的好地方。

茫茫戈壁，每天撒了欢的跑都没人管。

马上三个月了，时间过的是真快。

毫末告诉我们，等过几天学完最后一个科目，我们就到终极考核的时候了。

不过因为铁路运输的原因，我们下一个科目，需要用到的装备还在路上。

在我们接触下一个训练科目之前，我们都是不知道的，这些老炮们也不会告诉我们。

从重重困难中杀出来的34名冬瓜，加油。

我们经常互相加油打气。